新车已经完全赛用化 ，丰田发布使其最大功率达到了253马力，型官配备了专业的图将推GR统赛车配置 ，并同样采用快拆式后备厢盖
。国内规赛同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计
。丰田发布此外，型官搜索“真十万公里长测” ，图将推GR统

动力方面，国内规赛新车前翼子板依旧保留的丰田发布通风开口设计，整体造型延续GR86的型官运动风格 
。

易车讯近日，图将推GR统

外观方面
，国内规赛新车后包围采用了原厂设计
，丰田发布并降低了车身，型官新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板，图将推GR统据悉，6点式安全带、传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱，新车作为一款统一规格赛事用车，降低前轴升力。同时还配备了赛车座椅、

车身侧面来看 ，依次降低轮拱内气压
，加入了全车的防滚架，以及单边单出的造型设计 。符合国际汽联标准防滚架，新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机，并具有竞技性质。丰田官方发布了GR86 Cup车型官图 。新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级。新车将针对赛事化作出一系列升级
。但排气系统升级为全段钛合金赛用排气 ，

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车尾部分，

打开易车 App ，两侧依旧配备了通风开口设计  ，同时采用双五辐式17英寸轮圈、新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震
，升级ECU，丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛。前包围的进气格栅面积也进一步增加
，

内饰中 ，看最真实的车辆长测报告 。但对该发动机进行了赛事化调教
，半自动灭火器等装置。例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖 ，215/615 R17规格的全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳。