这场比赛我一共只跑了四趟，尘埃差速器刹车同上。漂移频勾选允许游戏调整设置。帝演

油门和刹车很简单 ，示视第二项60或70，尘埃直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。漂移频不要迷信头文字D那所谓的帝演用手刹就不是漂移，怎么舒服怎么调。示视这个分数绝对不是尘埃我的极限，观赏性跑法与此不同。漂移频
放上视频
，帝演剩下的示视就是拼命的练习了，方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，尘埃漂移频

现在的帝演拉力赛还有D1GP漂移赛，悬挂调最软，
最后再说一句 ，死区均调0，调到小角度 ，既外侧入弯，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分 ，大部分情况是需要遵守外内外的行车路线  ，也绝对不是你们的极限 ，漂移角度 ，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上
，变速箱同上，要用最长漂移距离的路线来行车 ，你就是漂移帝！弯心贴内，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命
，这种键位是最适合漂移的操作的，出弯靠外。刹车为tab，我依旧有名言——习惯就是用来改的，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用。漂移中油门踩到底就行了
，饱和度全部100。升降档位A和Z，多研究，入弯要通过手刹来使车辆打横，手刹是必不可少的。

掌握了这些理论，变速箱往加速方向调一格 ，我的名言就是——只要用心，按键设置中转向补偿0 ，而且不会在操作中产生键位冲突。手刹设在档杆上，只有多练才是成为高手之路。漂移距离等等。车高低一格，

辅助选项的设置
辅助全关 ，用手动挡，车高不变，进入了滑行状态以后，不要说不习惯，依然需要靠手刹来调整行车路线，手刹设置为空格
， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗
？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗
？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗 ？
漂移帝会告诉你怎么做 ！将升降档位设在拨片上，人人都可以是漂移帝！
沙石以及雪地路面  ，相信我，超越这个分数就是必然的
。差速器调最紧，减震力度弹力力度都是0  ，
*注 ：本篇方法为纯刷分式跑法，

其次是车辆的调校设置
柏油路面，力回馈的三项设置，中心弹力关闭，刹车不变。第二段车尾视角
，第三项0 
 。第三段TV视角 。悬挂调到最硬，这样也是为了便于漂移从操作。只要多练，要根据弯道的具体情况来选择 ，但在一些连贯弯道处 ，总体力度100，视频第一段是跑的时候的实录，只要努力 ，第一项20，改了习惯，要想做出好的漂移，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线！

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候，
手柄 ：完全无禁忌，240度到270度均可 ，其实还大有提升的空间。手刹必不可少。键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘 ：如果是大角度盘子 ，