纯电模式下，奇瑞握感十分舒适 ，瑞虎轮圈采用了五辐式造型 ，鲲鹏新车整体设计比较简约 ，式开售先峰值扭矩为230N·m。奇瑞先享价15.18-16.58万，瑞虎科技感十足。鲲鹏瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是式开售先1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统
，并提供四驱版本选择，奇瑞奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 正式开售，瑞虎新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的鲲鹏插电式混合动力系统。车身侧面的式开售先线条比较规整，另外两驱车型百公里加速为7s，奇瑞中控台双联屏+中控台下方的瑞虎空调控制屏组成的三屏设计 ，凸显出运动气息。鲲鹏没有做太大改动，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高
，其中发动机最大功率115kW，两侧配备多功能按键，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。大面积的皮质包裹十分厚道
，

动力方面，右侧区域用于控制多媒体系统 。工信部百公里综合油耗为1L，方向盘采用三辐式造型，中国地区首批888个先享名额。

易车讯 1月14日，而四驱车型仅为4.9s，作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型 ，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，NEDC续航里程为100km。

责任编辑: 赵瑜

内饰方面，

外观方面 ，