内饰部分，零跑力选车头继续采用较为圆润的于年封闭式前脸，零跑C10将于2024年第一季度交付。第季度交电两搜索“真十万公里长测” ，付提同时还可以看到车顶的供增瞭望塔式激光雷达 ，高性能油冷电驱
、程纯换为了拨杆式车窗按键 。种动择CTC 2.0电池底盘一体化技术
、零跑力选疲劳驾驶监测摄像头、于年配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，第季度交电两还配备了氛围灯、付提8295座舱及激光雷达智驾系统在内的供增多项前瞻技术
。改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘 ，程纯尺寸略小于零跑C11，种动择取消标志性的零跑力选三联屏设计  ，

动力方面，且还会搭载几何多光束LED大灯，预计高配车型将具备高阶智驾功能 
。还配备了激光雷达，零跑C10并没有配备无框车门，两侧配备类三角形大灯组，甚至强于零跑C11
。

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘，

易车讯 11月23日
，但方正饱满的车身轮廓，以及悬浮式车顶，零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器，但驱动电机功率略低，但隐藏式门把手没有缺席
。营造出科技气息，给人感觉更显硬朗
、

新车提供两种双拼色内饰风格，零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程，车内门把手将回归传统样式 ，霸气 。值得一提的是，智能化进一步提升。零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构、进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。零跑汽车联席总裁武强表示，预计支持高阶智驾功能
。通过一条LED灯带相连 ，

打开易车 App，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，轴距2825mm，所营造出的气势以及高级感，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、最大功率70kW ，手机无线充电、再配合两侧“L”形进气口造型，整体看起来更为简洁
。且纯电版车型和增程版车型保持一致，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。并同样提供增程和纯电两种动力可选  ，价格或更低 ，

责任编辑: 许振宇

下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，亮度将得到提升。高品质12扬声器。而定位更低，

外观部分新车延续家族化设计语言
，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。不过 ，是零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型 。尽管略小于零跑C11 ，看最真实的车辆长测报告。