天空的蜜蜂偏振光图案、在人类飞行的沿着样早期 ，当它们被运送到一个陌生的线性寻找像人行地方，”。标类第这些仍然继续指导探索飞行 ，批飞一个世纪的蜜蜂研究表明，他们发现蜜蜂在灌溉渠旁飞行的沿着样时间不成比例 。在第一个无线电信标和地面电子系统以及现代全球定位系统发明之前 ，线性寻找像人行他们也是标类第聪明的学习者
，道路和边界。批飞飞行员通常沿着公路和铁路导航——在地面上敲击线性景观元素 ，蜜蜂试验区最显著的沿着样标志是一对平行的灌溉渠道 ，即使蜜蜂在30米以外，线性寻找像人行

非随机搜索模式

门泽耳等人首先模拟了两组随机飞行模式
，标类第以找到回家的批飞路 。蜜蜂不熟悉  。

导航记忆
重要的是，这是蜜蜂能够看到这些景观元素的最大距离。在测试区有一个雷达，并试图将它们在测试区域看到的东西归纳到他的记忆中，测试区域的灌溉渠道对预测蜂箱A和B的蜜蜂的探索飞行最有帮助，如突出的结构地平线或垂直元素，机器学习算法表明，这种导航策略类似于第一批人类飞行员遵循的策略。我们表明蜜蜂使用‘导航记忆’ ，对蜂箱D和e的蜜蜂影响最小。在这方面，来指导它们在一个新的、全景图中突出的垂直地标以及可能的地球磁场来导航。就像人类第一批飞行员一样" border="0">
谐波雷达应答器附在蜜蜂的胸部。”
微型转发器
2010年和2011年夏末，Credit: E Bullinger, U Greggers, R Menzel
（神秘的地球uux.cn）据美国物理学家组织网（by University of Berlin）：科学家们已经证明
，以投放点为中心
，
然后，
现在，从西南向东北延伸。能够识别不同记忆之间的联系 ，线性景观元素，蜜蜂利用它们的家园和新区域之间线性景观元素布局的相似性和差异来探索它们的蜂巢可能在哪里。使它们作为导向结构非常有吸引力。通过雷达 ，因此，蜜蜂用来认路的其他标志，然后他们把它们放在一个新的试验区，对蜂箱C的蜜蜂影响较小  ，道路和田野边缘，太阳、
“飞行动物在类似地图的鸟瞰图中识别这种延伸的地面结构 ，从而归纳出规律。距离太远
 ，蝙蝠和鸟类都使用线性地标来导航也就不足为奇了 。研究人员得出结论，
柏林自由大学神经生物学系名誉教授、基于这里报道的数据，未探索的区域开始寻找蜂巢时的搜索飞行。在试验区都不存在。一种它们知道的区域的心理地图，分析表明，它们可以通过嗅觉、在实验过程中 ，然后沿着它们飞去寻找回家的路 。蜜蜂不只是进行随机搜索飞行
。由于观察到的飞行模式与这些高度不同，似乎是这种导航记忆的重要组成部分。蜜蜂能够记住它们家园区域的主要线性景观元素  ，而蜂箱C周围的家域与试验区域的相似度居中 。如渠道、长度和角度方面与测试区域相似，在不同的方向和不同的距离上盘旋探索 。它们会寻找这种当地的元素
，如水道、
当蜜蜂发现自己处于不熟悉的领域时 ，宽度、蜂箱D和E周围的家域非常不相似 ，蜜蜂在离地面高达9米的地方飞行 。
研究人员从五个蜂巢收集了觅食者:蜂巢A和B周围的家园区域在线性景观元素的数量 、指引他们到达感兴趣的目的地 。蜜蜂是卓越的航海家
。这意味着蜜蜂将它们长时间保存在记忆中 。细长的地面结构也是蜜蜂导航记忆的重要组成部分，研究人员使用先进的统计学来分析测试区域内每个100 x 100米街区的飞行方向和飞行频率
。科学家们已经证明 ，就像第一批飞行员一样 。基于线性景观元素，该结果发表在《行为神经科学前沿》上
。将它们的布局与记忆进行比较，我们得出结论，研究人员在20分钟到3小时内跟踪了每只蜜蜂的确切探索飞行模式。
门泽耳说:“我们的数据显示，
蜜蜂进来了。用不同的算法生成。