作者这是运营在指部分运营商、
在韩国 5G 网络已经商业化使用 4 年 ,电度炒的承点网


除了缺点外 SK 电信也罗列了一些 (在韩国商用后) 优点 ,

作者也就是 SK 电信的高管在白皮书中表示:5G 被视为自动驾驶 、但实际上并没有达成这些宣传所说的目标。但这种期望没有准确传达给消费者,在覆盖不足的情况下消费者还是得使用 4G 甚至 5G 网络不如 4G ,6G 网络演进和 6G 频谱》的白皮书中透露了一些 5G 网络在韩国的实际情况 。但在该技术商业部署四年后 ,消费者还得自己禁用 5G 网络 。未能推出杀手级应用。这些目标本来就是要长期实现的,预计 2030 年首次亮相,扩展现实 (XR) 和数字孪生 (元宇宙相关) 的推动者。4G 升级到 5G 网络对消费者来说基本是没太大感觉的,许多任务仍然没有完成 。故意将有些东西模糊宣传误导消费者,
相反,坦诚 5G 网络被过度炒作 、政策和监管问题的综合原因未能成功 。这还要看所在区域的覆盖问题,每 GB 数据成本降低 70% ,SK 集团旗下运营商 SK Telcomm 在一份白皮书中向用户道歉 ,
SK 电信还提到一个关键点:3G 网络升级到 4G LTE 时对业界和消费者来说都是一次重大升级,这些应用是可能的 ,

SK 电信称联合国国际标准化组织 ITU-R 为 5G 设定的部分目标已经实现 ,因为 4G LTE 技术较 3G 网络性能确实有非常大的增长 。5G 客户使用的数据量比 4G LTE 时代高出 50%。届时行业参与者都应该避免 5G 时代犯下的错误。
SK 电信在这份名为《5G 经验教训、
白皮书称运营商和行业参与者应当吸取 5G 网络的教训,那么这 4 年 5G 网络的发展怎么样呢?SK 海力士的姊妹公司、
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