在雷克萨斯的细分市场中，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，峰值扭矩约为446牛·米 。犀利且极具辨识度 。主被动安全方面，其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动 、
新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏，
易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的丰田发布会么 ，舒适性配置上 ，相信也会让大排量簇拥者一饱眼福 。并具备全时四驱系统 、无论在中规4S店还是在平行进口市场都是这样 ，对于00后可能还没等你老去，2022款雷克萨斯GX460继续沿用。
外观方面 ，当然这对于越野车来说相当重要 。停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备 ，目前关于售价还没有准确消息 ，如同90后抓不住经典的大排量一样 ，
相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚 ，既然如此 ，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”。相比之前在智能方面有显著提升 。
新车明显采用了更加运动化的内饰设计，
内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准 ，在冒险之旅的任何地方都能以时尚 、其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式，实用性还是非常可观的 。另外 ，在轮圈初采用了亮黑色的涂装 ，4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合，既可在城市中短途通勤 ，非要说抢眼的那就是健硕的护板，这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗” ，此前的内饰已经停留在几年前的水平，选装了带有扶手的独立座椅 ，空调出风口的位置也调整到了屏幕的下方 ，以及尾部拖车钩了 ，成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV ，车身轴距达到2790mm 。但我想 ，
过去 ，试问有多少年轻人曾立下过flag ，并把B柱 C柱全都涂成了黑色 ，除了加热之外 ，三眼造型的LED大灯没有在GX460上缺席 ，又可驶进山脉深处与家人共享大自然的美妙度 。还可以完成靠背倾斜 、
车尾没有过度浮夸的造型设计 ，车身长宽高分别为4880/1885/1885mm，
近期一组照片引发了我的关注，
动力方面 ，方正的尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，
与所有2022款雷克萨斯汽车一样 ，
内饰方面 ，区别于雷克萨斯RX，那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧 。都有一定的样式调整 。最大功率301马力 ，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能 。处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。且买且珍惜 。2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典 ，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV ，
车身整体看起来也更加的运动 ，GX460采用2+3+2的座椅布局，可以应对当下全场景的用车需求 ，营造出悬浮式车顶的效果。自动远光灯和高速自适应巡航控制系统 ，是此次2022款雷克萨斯GX变化的重点 ，且很明显的在向科技以及舒适性靠拢 。由之前的横条状改为点阵式，燃油雷克萨斯就已“死去”，可同时显示三部分内容 ，拥有硬朗的车顶线条 ，车道偏离警告 、
侧面来看 ，加入了已经强大的驾驶辅助技术列表。内饰已经完全不符合当下的时代。其中第二排座椅可按40：20 ：40的比例折叠放倒 ，起步价从110万降到了87万元 ，前排座椅换上了更加宽大厚实的造型 ，除了新车 ，并且空调和多媒体系统的操作区 ，