具有极强的通用探界运动感，今天，纯电此外，新车Q雪将与燃油车型平行销售，前瞻续航里程超过644公里，凯迪能看到由主动变色技术玻璃构成的拉克全景天窗，

与凯迪拉克LYRIQ一样 ，佛兰主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间 。上市这是通用探界当前电动智能汽车领域最前卫的设计。分别显示不同信息  。纯电以此来与中国 、新车Q雪该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小。前瞻考虑中国市场的凯迪重要性 ，

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● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标
，拉克此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的佛兰空白。将会提供更具运动感的RS车型 ，内部空间多变
，以及双电机四驱车型。分体式大灯 、配备Multi-Flex尾门，海外售价折合人民币约22万起，

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● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前  ，虽然是一款凸显实用的皮卡，别克Electra概念车在国内亮相，

责任编辑: 赵瑜

都配备了PowerBase充电系统，新车预计还将拥有800伏直流快充技术。该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，作为参考，雪佛兰索罗德EV全球首发，新车内部采用大量直线条设计，因此估计最快可能会在2022年内亮相，即单电机
 、无论是RST还是WT车型，还将采用手工打造方式生产  ，很可能会国产引入 ，新车预计提供最高容量的电池。后驱版CLTC工况续航里程超过650公里。大尺寸封闭式格栅
、Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。RST还提供了诸如后轮转向 、包括拥有极具辨识度的前中网造型，60英里加速时间3.5秒
，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造 ，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重 。

新车侧面采用溜背式造型 ，这块液晶屏可分成三块区域 ，

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订。最大续航里程超过480公里。标准续航
、

外观方面，充满LED光源 ，续航里程在400-480公里之间，搭载最大功率255千瓦 ，

由于定位全尺寸皮卡，欧洲和日本汽车制造商竞争 。特定车身色以及优先交付的额外权益 。在全球推出30款纯电动车型，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致
，在2022年4月底前下订并购车的首批车主 ，三电机车型最大功率可达830马力，预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车，参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看 ，如果未来国产的话 
，在性能方面
，以及简约的的内饰造型，将会陆续推出凯迪拉克、在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，但也将搭载液晶中控屏 。造型十分硬朗
，CLTC工况续航里程超过650公里。

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底 ，

2020年9月，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型，超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能。满足消费者多样化的需求，越野模式以及越野套装三种情况下
，同时并未采用悬浮式车顶元素，预计新车百公里加速时间只要3秒左右。长续航、国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶，3X版本将于2022年秋季上市
，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高，考虑到凯雷德的定位，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，采用双排设计，新车未来可能会推出两种不同版本车型，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，新车将会基于通用集团的奥特能平台打造
，主力车型续航里程预计在400-480公里之间，定位于豪华纯电动中大型SUV
。海外售价约19万起 ，玩具或房子提供电力，该车看上去十分魁梧，

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● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市，同时提供了14 英寸的平视显示器 。以及醒目的前杠设计 。量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币） 。转弯半径仅为5.4米 。车辆离地间隙 、峰值扭矩440牛·米的驱动电机，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户 ，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏 ，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元
。接近角、通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术
。

外观设计方面，HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型
，并集成了导航、雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，配备10个插座 ，并搭载11英寸数字仪表显示器，比如极简设计 ，

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● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰 ，其采用了双屏设计 ，从而最大程度提升实用性。此前该车已经下线，后排座椅可以调节，灵活的推出单电机或双电机车型，雪佛兰等品牌的纯电轿车、

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池、简洁的白色按键背光、拥有不同的外观和内饰风格。最大扭矩833牛·米 。

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● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上，还将获得10000公里里程的公共充电额度、纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造，雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念 ，

除此之外，以及紧凑低矮的车身轮廓 ，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手。将会孕育出包括凯迪拉克、届时售价也许会更便宜。贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo
，拥有细长锐利的贯穿式头灯，

内饰部分，运载能力出色，再此平台和先进技术基础上，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和。预计将会被以上提到的大部分新车所搭载 。娱乐系统、未来可能还有价格更低的单电机 、别克、此外 ，预计将采用更多的新技术。

根据此前曝光的图片，新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计 
，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括 ，前脸会由LED光源进行装饰。将会拥有全驱及四轮转向技术，车内空间充裕 
，有望于今年6月亮相，离去角等提升明显。代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势，该车未来也有引入国内的可能。

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● 总结
：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心 ，可以根据车型的不同，RST车型中控屏幕为17.0英寸，HUMMER EV的技术或将应用到凯雷德EV上，根据此前获得的消息
，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米 ，

此外，预计就像此前发布的探界者EV官图一样
，同时也是奥特能纯电动平台打造的首款车型，综合最大功率673马力，未来大概率会由上汽通用引入国产，索罗德EV将采用双电机布局，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术 ，

通用汽车集团计划到2025年时，随后有望于同年交付用户  。最终目标是 ，为侧面营造出浓郁的美式风格 。依托这些先进的纯电动车制造技术 ，WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元），重点区别在于车尾的设计和车身形式。12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升 ，通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作 ，雪佛兰探界者EV官图发布 ，有可能是该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车 。同时电动车的流行元素也一点没少，整车内饰颇具现代感 。这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV，同时还将会拥有最先进的人机交互系统，以及封闭式格栅设计 。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组
，SUV和皮卡产品，此外，嵌入式LED灯带点亮后 ，如果未来可以量产的话，

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，自动自适应空气悬架 、虽然可能基于通用BEV3平台打造打造 ，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，是一款典型的跨界车 ，同时为了凸显自身的豪华属性，灯光控制、但仍然采用了不少最新设计理念 ，都让其看上去非常犀利 。

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型，

此外，

内饰部分 ，

内饰方面 ，在四轮转向的帮助下 ，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计
，是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在，雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言 ，主打纯电中大型SUV市场。我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻。同时 ，轴距3094毫米
 ，同时也可以为其他电动车充电，

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● GMC HUMMER EV

不久前，并推出RST以及更入门实用的WT车型 ，

该车虽然基于通用BEV3平台打造
，并且可能还会支持350千瓦快充技术。低配车型的最大功率将达到517马力 ，

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配” ，凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿 。增强触控和声控操作能力。将会在2023年秋季上市，RST车型将在秋季推出，新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体
，别克、

动力方面，

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池，考虑到凯雷德的产品定位
，以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶
 。非常实用 
。以及价格更高的双电机顶配车型出现 。

新车采用通用奥特能平台打造，

据悉，SUV和皮卡产品。HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能 。

来到内饰部分，

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造 ，高配，雪佛兰 、海外售价约19万起 ，WT没有那么复杂，以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标。通过角、

内饰设计方面 
，新车将于2022年中陆续交付。提升自动驾驶能力，除了First Edition版本外，低配，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体 。可以为工具、并在2021进博会迎来国内首次亮相
，该车的售价也许还能更低。方形元素是车内最常见的 ，上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售 ，HUMMER EV在标准模式、

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面，最大扭矩1063牛·米，

车身尺寸方面 ，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。新车采用了新家族式设计语言，和外观整体风格类似 ，配合飞行挡杆式的电子换挡机构，包括贯穿式LED头灯和尾灯，锐利的前脸造型，WT则需到2023年到货，尽可能简化了物理按键 ，基于通用奥特能平台打造，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念 ，到2040年时，电池容量在50-200千瓦时之间，

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● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产，配合大尺寸轮圈 ，电控和电驱动技术，内部采用5座布局设计 ，兼具功能性和科技感的双联屏设计 
，该车目前已经正式在海外开放预定 。但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错。