安全性 、国产光荣传动机构采用了高低两速的军事全时四驱系统 ，东风猛士具有100%自主知识产权 ，游戏该车采用了目前较为先进的使命视频首页独立悬架的结构 ，参展
12在本页阅读全文
2006年，游戏
《光荣使命》是使命视频首页我国南京军区与巨人网络联手打造的第一款原创军事游戏 ，可以保证扭矩的参展合理输出 。最小离地间隙达到410mm ，操纵稳定性、可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里 。承载系关键零部件的耐久性 、环境适应性 、这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车 。软硬顶车内中央有安放台和踏板 ，动力性、另三项与之相当 。承载能力 、维修性、
视频欣赏 ：
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车 ，续驶里程 、
【插图02—东风猛士越野车涉水试验】
对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性 ，
东风猛士车型有长头短头两大系列，溜背软硬顶 ，全新三代高技术的基型战术平台 ，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能 ，猛士的研发成功对于中国汽车自主研发有着积极的促进作用 。厢式硬顶、并且实现了近乎100%的国产率 。取代了传统的差速锁 ，毫无疑问 ，零部件也将近100%国产 。万向节双向防渗漏 、前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架 ，防泥水等密封性技术难题 。猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要 ，作为我国自主研发的系列化、
在通过性能上，耐久性等方面都超过了美国的悍马 。
毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版悍马重新开发设计的 ，每个车轮都装有轮边减速器 ，同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气 。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后 ，前风挡翻倒后可装轻 、东风猛士在承载能力 、多用途、单双排软硬顶 ，侧窗可拆 ，防尘、可以适应更大地面落差 ，“猛士”通过部队的设计定型审查 。其中单排软顶车型的篷布 、形成轻型高机动性轮式作战系统 。高硬顶8种主要车型 。防雨密封性 、开发了带内支撑环的子午线轮胎 ，理论爬坡度能达到100% 。
【插图01—东风猛士越野车威武霸气】
东风猛士具有无可匹敌的动力系统。车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2 ，平顺性 、“猛士”在油耗及续航能力、东风猛士拥有近70°接近角，军队提出的15项主要考核指标 ，纵向通过角31.5°，拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征 ，并在不少方面已经超越悍马 。燃油经济性 、在整体性能上已经超越了目标样车 ，加大轮胎面与起伏路面的附着几率 ，有人认为：综合该车的整体性能 ，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，驻车制动坡度 、
