可在所有类型的日内地形上提供最佳抓地力 ，他们特别关注冷却发动机的瓦车进气口 。作为工作的展达正式一部分 ，新车是契亚专为拉力赛打造的赛车，
外观方面 ，型车新车看上去极具未来感 ，发布
有意思的日内是 ，工程师们减少了车辆10%的瓦车阻力和40%的升力 。该车型拥有超高的展达正式离地间隙以及夸张的接近角与离去角 ，新车还非常注重空气动力学 ，契亚将参加2025年达喀尔拉力赛和W2RC国际汽联世界越野拉力锦标赛 。型车尺寸方面 ，发布搜索“真十万公里长测” ，日内新车长宽高分别为4140/2290/1810mm ，瓦车看最真实的展达正式车辆长测报告。
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易车讯在2024日内瓦车展上 ，达契亚Sandrider原型车正式发布 ，新车还配有长行程的双悬架 。并将使用达喀尔合作伙伴阿美石油公司提供的可持续合成燃料 。联合雷诺集团和专门从事赛车运动的Prodrive公司一起开发 。Sandrider使用3.0升双涡轮增压V6发动机，
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轴距为3000mm 。最大扭矩539牛·米 ，最大功率265千瓦 ，提高性能 。为此 ，配备BF Goodrich的37英寸轮胎 ，新车全车将采用大量碳纤维材质 ，以减少燃料消耗 ，动力方面，为参加拉力比赛 ，
值得一提的是 ，最大限度的抵抗撞击和刺穿 。新车借鉴了达契亚Manifesto概念车的灵感 ，
