与公路版Valkyrie相比 ，顿马丁V第季度交阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的布年官图 。
易车讯 近日 ，顿马丁V第季度交Valkyrie AMR Pro 具有超过勒芒赛车的布年空气动力学效率 ，
动力部分 ，顿马丁V第季度交并且为了减轻重量还移除了混动系统。布年包括前后扰流翼 、顿马丁V第季度交新车比Valkyrie车型轴距加长了380mm ，布年Valkyrie AMR Pro配备了更多的顿马丁V第季度交空力套件 ，车身尺寸方面 ，布年轻量化悬架和有机玻璃风挡以及侧窗来进一步减轻重量 。顿马丁V第季度交底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼 ，布年新车还采用了超轻碳纤维打造的顿马丁V第季度交车身 、新车搭载6.5L V12发动机 ，布年车辆可实现超过3G的顿马丁V第季度交横向加速度 。此外 ，其最大功率超过1000马力。其是为了挑战勒芒24小时耐力赛而生的。Valkyrie是与著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计的 ，并有望实现接近一级方程式赛车的赛道性能 。发动机的最高转速高达11000转/分钟 ，通过这些套件 ，
责任编辑: 杜宇
前轮距加宽了96mm 。而AMR Pro车型则是其最强的性能版本 ，