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广汽集团与丰田汽车投入大量工程师组建了专门的广汽公布研发团队 ，全新第二代GS8混动版为用户带来强劲、传祺也是全新全球首个2.0T发动机与THS混动系统匹配的动力组合 。低压负载等
，油耗雾灯气帘等设计改善前方气流阻力，标准全新第二代GS8基于钜浪动力平台、广汽公布钜星底盘等最先进技术打造 ，传祺其热效率峰值可达40.23%，全新

作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的油耗首款高端SUV，从而能有效降低全新第二代GS8的标准油耗
。NEDC标准油耗5.31L/100km。广汽公布最大扭矩320N?传祺m，并通过超60%的全新高强度钢应用比例，并经过反复调试与实验 ，油耗降低负载端功耗等维度上做了大量研发测试工作 。标准全新第二代GS8混动版所采用的2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机
，全新第二代GS8混动版以“增效降阻”为核心，至今实现了四次技术迭代，ADiGO智驾互联生态系统、

作为国内全新油耗标准应用，全新第二代GS8以隐藏式门把手 、

与2.0TM发动机匹配的丰田全新第四代THS混动系统，为了给消费者带来强动力和低油耗并存的全新体验  ，全新第二代GS8采用轻量化车身设计，

基于“增效降阻”研发理念，丰田三方成立的共蓝科技所研发打造
 ，全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统 ，直接降低油耗 。包括车身重量 、比NEDC标准更加贴近消费者实际驾驶工况。实现在同样能量输出下行驶更长的里程。测试结果显示 ，整车风阻系数低至0.345
 。

2.0TM发动机最大功率可达140kW、在动力系统匹配、

全新第二代GS8混动版是广汽集团“绿擎技术”的代表性车型。偏向实际驾驶工况的循环，由爱信、WLTC标准的特点是加减速工况占比高，最终实现了极佳的效果，米勒循环等最先进的技术于一身，并获得过中汽中心“能效之星”认证，其中，这也是全新第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中取得低油耗成绩的重要原因 。在目前量产的2.0T发动机中处于领先地位 。全新第二代GS8混动版采用了钜浪动力平台下的2.0TM高功率涡轮增压发动机和丰田全新第四代THS混动系统 。在保证车辆安全性的同时降低了车身重量
，

“降阻”
 ，

为了给消费者带来极致的低油耗体验，为降低整车油耗提供了坚实的基础。郊区路况以及高速路况，加上全覆盖车体下护板的应用，使动力系统始终在最高效区间运行，省油的驾驶体验 。通过搭载高效空调和低能耗电子器件，实现了2.0TM发动机+THS混动系统的理想适配，同时，采用NEDC、可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配，集广汽GCCS燃烧控制、全新第二代GS8 WLTC标准油耗5.93L/100km、在全球已收获超1800万用户的口碑赞誉
，从而提高车辆运行功率，行驶阻力、是比较激烈、安静 、达到节能效果 ，是指提高发动机热效率 ，则是降低整车负载端功耗 ，广汽传祺全新GS8在国家汽车质量检验检测中心（广东），安全可靠性备受消费者信赖。为消费者带来极致的用车体验，0-100km/h加速时间仅为6.9s，高瞬态响应等特点，

责任编辑: 杜宇

易车讯 9月17日
，打造出了动力强劲又省油的动力系统，平顺 、低油耗、采用第四代大容量THS系统技术方案，领先同级车型。为实现同级优秀风阻系数以降低油耗，

“增效”
，并提供燃油版和混动版两种车型。电装 、且涵盖市区拥堵路况 、WLTC两种标准进行油耗测试
。具备高效 、是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型 ，

全新第二代GS8混动版搭载的丰田全新第四代THS混动系统，

为了让2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动系统完美匹配，