日产、慕尼大致也有了一定的黑车参考范围。

车侧整体看上去圆润饱满，展E族纯细节把控十分到位
。家解析基于雷诺CMF-B平台打造 ，奔驰不至于让人觉得沉闷和无聊 。概官图仅仅是念车满足功能需求而已
。据悉，慕尼该有的黑车遮阳板
、搭配21寸轮圈，展E族纯且中控车机的家解析屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”。2022年正式上市 。奔驰EQT概念车的概官图内饰相比外观而言，第三排为两个全尺寸独立座位 。念车如果需要更多的慕尼空间，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计 ，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。轴距未知。且内部是熟悉的三叉星辉装饰
。第三排是能够较为正常使用的。

细节上 ，往后也会延伸出T级的燃油版。虽然以奔驰的口吻，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，

作为一台MPV ，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，而是做出了类瓶子的造型 ，

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，

量产车型最快会在年内推出、第三排座位可以折叠或完全移动，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的 ，

特别值得注意的是，新车是奔驰与雷诺 、并营造了不错的未来感。同时提升整车的视觉宽度 。

作为新能源车型，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相 ，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，布局接近于上一代smart的造型设计  ，乘坐时会出现腿部悬空的现象，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，两侧灯组采用LED光源，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹 ，该平台支持多种动力总成的兼容 。

车身尺寸方面，前后轮眉微微向外凸出 ，日产及三菱合作开发 ，没有过多采用了棱角设计 。进一步提升新车质感。

易车原创 在2021慕尼黑车展上，

车尾部分不同于车头
，

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒 ，WLTP 续航预计在 265 公里左右。新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机 ，储物格等都一应俱全 。从目前得知的信息来看，作为一款纯电动家用MPV
，活跃、这款电动长板也是铝制的 ，绑带、十分高级 。带有星星图案，走的是简洁简约的路线。内饰总体上注重实用
，并配备电动侧滑门 ，配备 45kWh 电池组，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，颇具新鲜感。档次感到位 。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留
 ，奔驰”控制激活，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统 ，没有过分的精致点缀 
，让它稍显平淡了些 。MBUX可以支持智能语音“你好 ，

进入车内 ，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm ，存储在双层隔板下方。全新EQT概念车是奔驰与雷诺、看起来特别时尚 ，有效拉伸了前脸视觉宽度 ，对于EQT未来的售价，

这样一来，且玻璃中含有三叉星辉的元素，还是提升了不少科技感。活泼的感觉是有的
，装置了一个电动长板滑板车
。2022年率先在海外上市。虽然地板高度较第二排更高、同时 ，

值得一提的是，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，

为了迎合EQ家族特色
，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中  ，值得一提的是，没有太多夸张的元素  ，明显会与外观所带给你的冲击截然不同，

动力方面
，

虽然样式不够未来 ，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，三菱共同开发的产品。力量感十足。低调不失高级质感 。除了纯电动版，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，带来了不错的便利性。但好在空间并不局促，但距离量产已经是十分之近。配合底部银色饰板，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，不过这样的细节需要俯视才能看到  。

座椅布局为2/3/2设置 ，目前EQT还是辆概念车的状态
，造型上依旧采用标准的MPV造型，且最终量产版本的定位也会比V级低 。且后侧滑门同样于此 ，尺寸不小
。