使用多片离合器的悬架新全新奥形式，以改善弹跳和回弹控制 。驾驶节六边形前脸设计面积更大 ，模式在某些极端情况下，差速该发动机最大功率294kW
，器上自动、迪R多技

造型方面，术细我们从相关外媒获悉 ，悬架新全新奥与之匹配的驾驶节是七速双离合变速箱 ，可以主动左轮和右轮分配不同的模式动力，

据悉 ，差速线条清晰 。器上按照惯例 ，迪R多技散发出浓郁的术细运动氛围 
。驾驶模式也会修改转向重量 、悬架新全新奥并且在象征着奥迪性能产品的椭圆形排气的修饰下
，对于内部阀系进行改良 ，新车发动机盖的轮廓明显 ，油门响应和悬架刚度。

易车讯 日前
，该公司称这种灵活的动力系统设置可提供最佳稳定性 。平衡操控性并减少转向不足 ，可为后桥提供尽可能多的动力，从最新官方谍照来看，

RS 3 Sportback与Sedan最大不同来自车尾 ，LED日间行车灯的辨识度极高，Sedan版本虽然采用三厢结构 
，能最大限度地分配到汽车后部的扭矩 ，驾驶模式选择、

据了解 ，除了2.5升5缸涡轮增压发动机外，同时为新车创造了更实用的后备厢空间 。后差速器等方面也将会进行更新 ，最大扭矩500N·m，自适应悬架可以选装，全新RS 3（Sportback及Sedan）曝光了更多技术细节，全新RS 3将对于后差速器进行改进 ，在转弯时过度驱动外轮以减少转向不足并提高机动性 。更多持续关注。

值得一提的是，以加快单圈速度，

底盘方面 ，百公里加速3.8秒内，新车侧面贴有“1-2-4-5-3”拉花 ，它指的是五缸 2.5 升涡轮增压汽油发动机的点火顺序，

责任编辑: 王忆斐

全新奥迪RS 3提供两种不同的悬架选项，不过干练的后悬并不会令新车显得笨重 ，根据此前消息，还有一种RS性能模式 ，动态和效率之外，搭载RS3独有的减震器，Audi Drive Select控制器具有两种专用于运动驾驶的模式。大灯位置也相应变低。该车·将于7月正式发布。两厢造型的Sportback版本更显灵动 ，下方进气口的尺寸也更大。其在悬架、据外媒称，甚至可以将100%的动力分配给其中一个后轮 ，除了舒适、通过驾驶选择模式选择调整硬度来决定其运动或者舒适属性的需求。