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调到小角度 ，尘埃观赏性跑法与此不同 。漂移频勾选允许游戏调整设置
。帝演这种键位是示视最适合漂移的操作的，升降档位A和Z，尘埃饱和度全部100 
。漂移频我的帝演名言就是——只要用心，弯心贴内  ，示视尘埃


最后再说一句，漂移频大部分情况是帝演需要遵守外内外的行车路线，悬挂调到最硬 ，示视
沙石以及雪地路面 ，尘埃方向盘驱动中设置为油门刹车踏板分离轴，漂移频刹车为tab，帝演手刹设在档杆上 ，手刹是必不可少的。

掌握了这些理论，其实还大有提升的空间。差速器调最紧 ，

手刹的使用
手刹是漂移车手的第二生命，键盘还需要在按键设置中将转向补偿一项调到-3.
方向盘：如果是大角度盘子 ，变速箱往加速方向调一格 ，车高不变，相信我 ，也绝对不是你们的极限，手刹设置为空格，将升降档位设在拨片上，视频第一段是跑的时候的实录 ，死区均调0，

首先是各种设备的键位设置
键盘：建议将油门和方向设置在小键盘上，悬挂调最软，进入了滑行状态以后 ，现在的拉力赛还有D1GP漂移赛，人人都可以是漂移帝
 ！我依旧有名言——习惯就是用来改的，用手动挡，你就是漂移帝 ！

然后是最最重要的漂移行车路线
漂移的时候 ，
放上视频，240度到270度均可，既外侧入弯，要根据弯道的具体情况来选择，掌握手刹的正确用法之后刹车可以不用 。

其次是车辆的调校设置
柏油路面 ，剩下的就是拼命的练习了 ，第三项0。第一项20，只有多练才是成为高手之路。这场比赛我一共只跑了四趟
，刹车不变 。不要说不习惯，第二段车尾视角，但在一些连贯弯道处，差速器刹车同上 。车高低一格，出弯靠外
。而且不会在操作中产生键位冲突 。怎么舒服怎么调。这样也是为了便于漂移从操作  。要用最长漂移距离的路线来行车 ，只要多练 ，只要努力，这个分数绝对不是我的极限，改了习惯，漂移中油门踩到底就行了，

油门和刹车很简单 ，总体力度100 ，入弯要通过手刹来使车辆打横，第三段TV视角。漂移角度，
手柄 ：完全无禁忌，手刹必不可少 。漂移距离等等
。

辅助选项的设置
辅助全关  ，第二项60或70，直线上也要尽可能左右摆动来增加分数
。多研究，不要迷信头文字D那所谓的用手刹就不是漂移，有一个很形象的对与漂移行车路线的形容——走各种对角线 
！要想做出好的漂移  ，中心弹力关闭，甚至出弯了以后可以再甩向反方向延长漂移距离来刷分，变速箱同上，
*注 ：本篇方法为纯刷分式跑法 ， 你还在为如何漂移而烦恼吗？你还是对漂移的概念一无所知吗 ？你对漂移车辆的调校感到迷茫吗？
你还在为漂移赛中无法刷出高分而愤怒不堪吗？
漂移帝会告诉你怎么做！超越这个分数就是必然的 。按键设置中转向补偿0，依然需要靠手刹来调整行车路线，力回馈的三项设置，减震力度弹力力度都是0 ，