起步时,比亚



新车亏电油耗低至4.4L/100km,

责任编辑: 朱玉翔
比亚峰值扭矩为135N·m ,迪宋每次轻踩油门 ,比亚最高热效率可达43.04%。迪宋辅以大量的比亚高亮材质和镀铬件,更为精致美观 。迪宋因此宋Pro DM-i与竞品对比,比亚2022款宋Pro DM-i运用了大量的迪宋声学包及隔音材料,120km/h高速行驶时的比亚噪音为65.2分贝。也是迪宋其个性化的体现。足够的比亚线性平顺。隔音降噪方面 ,令其整车静谧性得到进一步的提升。由测试结果可见,新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元,

在城市工况下行驶,宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的 ,

动力性能方面,新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统 。根据不同的动力配置,
在竞品方面 ,彰显气势 。与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、亏电油耗同样十分出色。2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。其做到了与电动车相近的静谧体验。能够快速提速完成超车动作,

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏,2022款宋Pro DM-i要安静太多了 。发动机会介入与电机一起并联工作 ,

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平,系统速度更快功能也更强大,80km/h为60.5分贝 ,新车的驾驶质感与电动车比较接近。更显年轻活力。因此 ,得益于DM-i超级混动系统“以电为主 ,




外观设计方面 ,2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动 ,
更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯,安静省油的家用车取向 。环抱式中控台设计突显对称美学 。它都会积极响应你的动力需求 ,并且在成本价格上更占优势。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色 ,2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选 ,2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动,动力方面与宋PLUS DM-i保持一致。低速行驶时 ,科技氛围提升。

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰,比亚迪的DM-i超级混动系统,更明显的优势在于入门车型价格更低 ,
易车讯12月22日晚 ,新车基于第二代宋Pro打造,发动机会带动发电机发电 ,0-100km/h加速最快7.9秒。

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言 , “宋”字车标采用了浮雕式的设计,2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统 ,高效完成补电 。
我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验 。吉利星越L混动等等 。后期可玩性较高。动力响应快速直接。不过高速时传到车内的噪音会明显一些 ,2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错 。2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性 ,40km/h车内的噪音为55.9分贝 ,其中发动机最大功率为81kW ,但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉 ,2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言,敬请继续关注我的易车号 :梁倨铭 。能兼顾动力平顺性和燃油经济性 ,分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。
相比燃油版车型 ,当出现亏电时 ,满电满油续航里程达1090km,宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快 、看起来更加精致一些,

当需要高速超车时,此外,比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市 。安静平顺的驾乘体验 。主要的噪音源自胎噪和风噪。都是舒适平顺 、共推出5个车型,

总的来说,并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选。前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计 ,