后期具有很高的比亚可开发性 。最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，迪宋提升了座舱的比亚科技氛围 。并加入了大量的迪宋高亮材质和镀铬件 ，蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，比亚
宋Pro DM-i尾部的迪宋设计与现款区别也不大，前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅，后保险杠采用银黑双色的迪宋设计 ，整体看上去更加有气势 。比亚更加硬朗大气 。迪宋其中低功率电动最大功率为132kW ，比亚环抱式中控台设计突显对称美学 。迪宋电机也将搭载高低功率的比亚电机 。最大扭矩为325N·m 。迪宋车标Logo以浮雕的比亚行驶嵌与镀铬饰条中间，与现款车型相比有较大的差别 。内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。
新车将有51km及110km两种续航版本 ，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。
动力方面，仅在细节处做了调整。尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，
责任编辑: 杜宇
而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 ，最高热效率可达43% 。比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市 ，
内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，峰值扭矩为135N·m 。新车定位紧凑型SUV ，官方数据显示 ，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果 ，仪表盘采用8英寸大屏 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，并且全系标配整车OTA远程升级 ，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，最高热效率可达43% ，雾灯区域也采用了全新的设计。
易车讯 近日 ，
外观设计方面 ，搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，辨识度较高 。我们从相关渠道获悉，亏电油耗最低为4.4L/100km 。发动机最大功率为81kW ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，新车0-100km/h加速时间为7.9s 。
