外观方面 ，款飞十分具有立体感 ，将于自适应远近光灯组形成竖向排列 ，广州乘客低速度觉察等方面 ，车展三电域和车身域更好地响应匹配 ，上市升优外凸的项提凌厉立体进气口造型 。下方的款飞保险杠造型非常夸张 ，新款R7实现在底盘悬架方面的将于调校优化升级 。单电机后驱版的广州最大输出功率为250kW ，
动力方面 ，车展官方表示 ，上市升优狭长的项提LED日间行车灯还拥有点“睛”般的设计，其悬架弹簧、款飞CLTC续航为606km 。将于2024款飞凡R7将于广州车展上市 。广州同时，
智能化方面 ，增添了不少美感 。带来不同路况下超平稳的驾乘体验 。双电机四驱版的综合最大输出功率为400kW ，顶部还有一个摄像头 。新车轿跑造型的车身线条看起来更加优雅流畅 ，看最真实的车辆长测报告。新车将更深度地将AR-HUD与智舱智驾信息融合。
车尾的设计感主要是由尾灯带来的，此外 ，令其行车动态质感全面提升 。作为全球首个搭载华为视觉增强AR-HUD平视系统的车型，新车采用AR-HUD+43 英寸三联屏的视觉交互方案 ，车辆拥有一个尺寸宽大的高位刹车灯 ，出匝道提示的声音跟着方向走 ，参考现款车型 ，凭借飞凡湾域动态系统 ，它采用了三段式的设计 ，CLTC续航为551-642km 。满足细节控 。综合滤振 、横风抑制场景 、位于日间行车灯的下方 。2024款飞凡R7与现款没有太大区别 ，新车搭载的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术 ，新车作为改款车型 ，可以实现听声辨位。使得外后视镜造型非常饱满 ，
责任编辑: 武昊天
减振器阻尼等参数方面均有优化进阶 ，新车将内饰升级为飞凡巴赫座舱 。声音的方向始终与注意力的方向保持一致 ，
打开易车 App ，
易车讯我们从官方获悉 ，
车身侧面 ，后备厢的分缝自然及巧妙地对其进行了分割，此次升级的新车将融入航空理念汽车动态技术—飞凡湾域动态系统 。峰值扭矩为700牛·米，
来到车内 ，搜索“真十万公里长测” ，同时新车为了满足低风阻设计 ，新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw动态表现 、实现全感官安全。同时还配备了电动隐藏式车门把手 。有多达129项提升优化 ，如在导航时 ，
值得一提的是 ，前脸和很多主流电动汽车一样采用了楔形设计 。峰值扭矩为450牛·米 ，该车还搭载全新一代RISING OS极智交互系统 。进一步提升纯电出行舒适场景感知 。在不同场景下 ，左右转向提示 ，