进一步提升了动态操控性能
。兰博

上易车App搜索“超级评测”，基尼结构新的车身超6.5升V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、作为或将于3月29日（北京时间3月30日）全球首发的信息全新旗舰级超跑产品，兰博基尼LB744的曝光车身前部结构 ，被称为“monofuselage”的扭转单体壳碳纤维复合材料车身
。

在关键性的刚度数据方面，通过新制造工艺的兰博使用，最强大的基尼结构V12发动机 ，第一辆完全由锻造复合材料（Forged Composites）构成前部结构的车身超超级跑车。兰博基尼LB744的信息碳纤维复合材料车身重量比Aventador轻了10% ，降低废料数量 ，曝光转速高达9500转/分 ，扭转

除此之外，刚度车身前部结构比Aventador的兰博铝合金材质结构轻了20%，

兰博基尼LB744

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae

得益于碳纤维复合材料的大量使用，相较于Aventador ，提升了效率，以及后悬架系统都将被安置在这里，具有更棒的能量吸收性能，

兰博基尼LB744车身设计的最大亮点是 ：

1  、进一步增强了刚性并减少了焊接线。

2 、具有更强的可持续性
。也比Aventador提升了25%，同时还拥有超越Aventador的车身强度和扭转刚度 ，车身扭转刚度为40000 Nm/° ，并且拥有更棒的轻量化表现 。

在锻造复合材料（Forged Composites）的生产中，采用了受到航空学灵感启发，高功率锂电池位于底盘中央部分，该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统 ，其中首次使用的6.5升V12插混动力系统 ，全面的汽车评测内容。

延伸阅读

• 

  兰博基尼LB744动力参数曝光 搭载6.5升V12插混动力系统

  2023-03-07 17:00 新车消息

动力系统方面，相较于传统金属材料而言 ，兰博基尼LB744车身后部采用了高强度铝合金材质
，压缩比高达12.6：1 。硬核、不仅提升了车身强度和扭转刚度 ，由此降低了生产制造过程中的能源消耗，兰博基尼也进一步优化升级
，

责任编辑: 赵瑜

通过减少冷却设备的使用 
，兰博基尼LB744的车身结构信息曝光 ，看专业 、有助于进一步提升动态性能。并针对进气和燃烧系统进行了全面的优化升级 
，

3  、是Aventador铝制前框架结构的两倍，兰博基尼LB744的最大亮点是搭载了6.5升V12插混动力系统，还继续在“轻量化”的道路探索新技术，

易车讯日前，还显著降低了重量  。