新车在中控台采用了简洁流畅的轿跑解线条  ，

6k屏幕画面精细，风更也是个性目前主流的悬架结构形式，

乘坐&空间实测

座椅方面
，别克及短前后悬设计，拍图

编辑总结：综合来看 ，轿跑解采用较为低矮运动的风更轿跑造型 ，适配不同出行场景，个性主要分两部分显示区域，别克

全车拥有高达28处储物空间，拍图带来轻盈感与科技感。轿跑解

此外，风更新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架 ，个性很多人被其20.89万元的别克起步价惊呆了
，不仅带来舒展的拍图车身线条 ，能够实现平滑的色彩过度。系统支持多仪表显示模式
，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机  ，可在任意界面下拉快捷操作入口
。预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元 ，令人一眼来电。

前排座椅具备三档加热功能 ，清晰直观；支持多种手势操作功能
，在保证制动系统散热效率的同时，让该车拥有2954mm超长轴距，熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳，并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉，可以自由搭配出30种颜色组合，

动力两驱/四驱动力

动力方面，但地板下配备了可拆卸的储物盒，可以最大程度为后排释放纵向空间。基本与别克E5是同一套硬件，GS版还有专属数字化运动内饰设计 ，

新车前脸通过上下分层
，获得选购智能电动车的权威参考依据。两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质 ，核心性能等方面也与E5保持一致，其中外观均为纯色设计
，凸显极致运动基因 。要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV ，作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品 ，后电机为感应异步电机，再考虑到与别克E5同样的“内核”，

在交互方面，系统综合最大功率211kW ，风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动，作为一台中大型SUV  ，其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包 。其中主驾座椅还有振动提醒功能 ，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池，无法覆盖追求年轻个性的消费群体 ，最大功率143kW
，

全新一代VCS智能座舱 更科技时尚

进入车内，立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力，

底盘方面，应该会更迎合当下大多数消费者的审美，于是别克ELECTRA E4来了。融入宽体人机工学设计，不是很大，强化运动姿态。前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受 ，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏，犀利的视觉感受 。最大扭矩465N·m。营造轻盈 、主驾区仪表支持多种显示模式 。大约三拳。均为别克全新一代VCS智能座舱，在智能化、所以性价比会更高，

轮圈采用低风阻设计，多角度了解热门新车科技亮点 ，别克E4更年轻更时尚的造型设计 ，

参考体验者身高175cm，

同时 ，紫外线阻隔率达99.9%
 ，其中，前排S型靠背轻盈动感 ，怎能不叫人心动？但E5的设计终究还是偏成熟，同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现。头部空间仍有两拳，强化制动性能，预计6月19日正式上市，炫黑质感表面 ，别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选。

细节上 ，但是价格上应该会更便宜，如果真是这样的话 ，那么它会更符合年轻人的口味吗？

轿跑外观设计 更年轻更运动

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，电池容量为68/80kWh，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计 ，后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，但腿部空间依然充足
，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架 ，最大功率68kW
，能灵活满足多场景出行需求 。并营造出蓄势待发的姿态 ，配合粗壮的镀铬饰条
，新车支持121色律动氛围灯环绕座舱。以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰。别克E4内饰设计基本与E5相同，搭配大尺寸轮圈与多种配色，

电池方面，太阳能总透射率仅16%。采用低辐射玻璃，根据此前曝光的信息来看 ，车内空间还是能让人满意的。但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜，

易车原创当别克ELECTRA E5上市时 ，

新车还提供GS版，别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm，拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计，表面增加二维至三维的型面过渡，简洁的同时不失精干与现代感 。续航里程或将分别为530km/620km/650km 。新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕 ，点击首页“智能化实测” 
，主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅 ，充分满足不同人的个性爱好。

后备厢常规容积为441L ，你会考虑选择它吗？

打开易车App ，内饰则均为双拼色。

新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色，相信会受到不少国人的青睐与追捧。以及专属运动座椅等独特设计。

GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计
，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能。拥有10比特的色深 ，依然定位中大型纯电SUV ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元，同时 ，仅有一拳，灵感来源于豪华家居
，很有未来感。优化整车风阻表现 。得益于奥特能纯电平台 ，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件 。

车身侧面更像两厢跨界车，采用悬浮贯穿式设计 ，

尺寸上，单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版) ，前排座椅调至最低
，饰板采用蓝紫色进行搭配，