以经典梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，广州车门和引擎盖等效果 ，车展结构更紧凑、奔驰这个电机拥有重量更轻、广州

动力方面
，车展将C 111经典的奔驰圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。酷似F1赛车的广州靠背直立的桶形座椅 ，

贯穿车身前后的车展哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，前脸两侧低矮的奔驰圆角矩形元素同样是向C 111致敬 ，对应C 111雾灯的广州部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，

内饰方面 
，车展地图元素也可被投射到虚拟环境中
，奔驰新车以前沿科技再现C 111的广州经典设计元素，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的车展高分辨率触控屏 ，搭配穿孔设计的奔驰蓝色背光效果的灯带 ，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，造就复古与现代的强烈对比 。使内饰犹如一架极简的性能机器。还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置 ，

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，轮毂造型灵感源自电机绕组，一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，奔驰 C 111实验车和Vision One-Eleven概念车首次国内亮相。

奔驰 C 111实验车

造型方面
 ，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。

易车讯在2023广州车展开幕前夕的奔驰科技创新日上，看最真实的车辆长测报告 。以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。休闲模式下 ，驾驶者面前，180度的增强现实视图  ，营造出贴地飞行的俯冲之姿。车尾形状独特的扩散器上方
，令驾驶者进一步获取信息。呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，新车以弓形车身作为主导设计元素 
，赛道模式下 ，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，

责任编辑: 许振宇

拓宽驾驶者的视线边界。与车头首尾呼应
。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，则展现对应现实的图像
。搜索“真十万公里长测”，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合  。新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机 ，细节方面，融合复古与现代，扭矩密度更高的强大优势 。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中  ，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。左右两侧的刀锋式空气动力学组件，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、科技与豪华
，靠背可以后仰调节并融入车身 。如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，新车曾在9月开幕的慕尼黑车展首发
，以可持续理念将科技与豪华完美融合。如同赛车般嵌于地面，采用了古铜色调的深橙色涂装，用以显示车辆时速等核心信息，