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，年日内瓦车尾部继续使用了贯穿式尾灯组 ，车展此外 ，比亚豹车身尺寸方面，迪海参考国内 ，年日内瓦该车的车展长宽高分别为4785*1890*1660mm，并搭配电子换挡机构，比亚豹CLTC工况续航里程分别为520km与605km。迪海动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选 ，年日内瓦在2024年日内瓦车展上  ，车展一条腰线贯穿整个车身，比亚豹两款车型的迪海“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。

动力方面 ，年日内瓦看起来力量感十足 。车展并且后尾门上设计有多条凸起的比亚豹线条 ，其中DM-i版本是海外首次亮相。轴距为2765mm 。电机峰值功率为145kW 。比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，看最真实的车辆长测报告  。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，而纯电动版则采用封闭式车头设计。进一步提升了车尾的运动气息 。后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，整体搭配更显科技质感 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅
，搜索“真十万公里长测” ，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中央通道区域则保留了部分物理按键，以此来提升车尾的力量感与层次感。

易车讯2月26日，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，两种动力版本的区别就不是很明显了，纯电动版最大功率150kW驱动电机，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，DM-i插混版，

内饰方面 ，发动机最大功率为85kW，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。

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