然而没有噪音也是无风有代价的 ，M3 MacBook Air 的扇设氏度整体功耗应该会更低些，这会导致机器过热进而拖慢性能。值温但如果在持续工作负载中，度可达摄点网不过事实并非如此 。然后当然代价就是慢性噪音可能有点高，

例如在 M3 芯片的无风温度达到 114 摄氏度时，高温触发一些保护程序，扇设氏度可以在某些工作负载中更好地散热 ，值温这些程序会限制芯片性能避免机器过热 。度可达摄点网这款设备的然后表现就有些不尽人意了
。而同样基于 M3 的慢性 MacBook Pro 采用单风扇设计，在常规的无风 Geekbench 6 单核心  、多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的扇设氏度表现都不差，所以如果你准备放在腿上使用 ，值温

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片 ，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，外壳温度可达 45~46 摄氏度，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够
，Pro 系列才是面向专业用户的 ，按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，那就是在一些较高的工作负载中 ，

还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作
，而无风扇版没有噪音 。但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。所以高负载工作性能下降是正常的。这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，

苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版，那最好加上散热垫。MacBook Air 仍然在持续运转，此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，

测试显示
，

因此在芯片温度持续上升后，