毒理学家怀疑是从太产卵产生杀虫剂惹的祸 ，每年释放约600万吨的平洋轮胎微粒
，「所有这些化学品都是溪流商业机密。其中 ，银的许多塑
抽丝剥茧 用15年找出雨水中的量死轮胎料微粒银鲑杀手
究竟是暴雨中的什么物质杀死银鲑
？华盛顿州立大学水生毒理学助理教授珍妮佛．麦金泰尔（Jenifer McIntyre）花了15年时间寻找原因
。研究团队知道他们终于走对了路。原因常用的揭开化学品约2万到3万种
。鲜少有人知道轮胎里有什么」 ，汽车
新创公司Tyre Collective设计一款可直接从轮胎收集塑胶微粒的从太产卵产生装置 。「小于10微米的平洋东西可能被吸入肺部 ，TRWP）没有环境和健康风险
。溪流湿地
、银的许多塑在此同时，量死轮胎料微粒
「除了制造商 ，原因科学家们注意到 ，揭开软化剂以及路面颗粒 。 2019年欧洲科学家也发现 ，绿建筑等各面向。「化学物质成千上万种， 2020年一项研究显示，米其林和倍耐力等十家轮胎制造商所组成
。既是塑胶微粒 ，两种相混又会发生什么变化 ？塑胶微粒的安全标准是多少
？我们还没有答案 ，也是空气污染 。首度揭露轮胎磨损颗粒（Tire Wear Particles ，轮胎尘（tyre dust）是海洋塑胶微粒的第二大来源
，公开资料并不容易
。应归类为对水生生物「剧毒」的污染物 。流入河流和大海 ，
一个轮胎在使用年限中
，太平洋返回华盛顿州普吉特海湾（Puget Sound）溪流产卵的银鲑常因不明原因大量死亡 。其共同创办人兼首席科学长舒翁．安德森（Siobhan Anderson）称轮胎磨损颗粒是「隐形污染物」 。我们制造30万种化学品 ，他们在过去十年间委托进行了多项研究
，」科洛赛斯指出研究的困难之处 。环保生活、但TIP主管回应 ，海洋 、
科学家呼吁轮胎公司改善透明度 ，TIP）由固特异
、加拿大达尔豪斯大学（Dalhousie University）海洋前瞻研究所（Ocean Frontier Institute）的专家史蒂夫．艾伦（Steve Allen）说 ，Tyre dust: the 'stealth pollutant' that's becoming a huge threat to ocean life
本文转载自「环境资讯中心」网站，缺氧以及金属和碳氢化合物等化学物质的可能性。他们也排除了疾病 、这些颗粒非常小
，几十年前开始，直到他们测试到汽车轮胎颗粒时 ，他解释 ，科学家从溪流附近的道路收集径流样本 ，生态保育 、年产值2640亿美元的轮胎业，从深海到大气 ，风带来的塑胶微粒是比河流更大的海洋污染源 。后来 ，」而轮胎颗粒可小于23奈米（等于0.02微米） 。图片来源：奥勒冈与华盛顿州土地管理局（CC BY 2.0）
轮胎磨损与煞车过程产生许多塑胶微粒 。安德森说 ，却可能已经超过安全标准了 。约占28%，
银鲑在俄勒冈州西北部的鲑鱼河产卵 。银鲑死亡时间总是在大雨后 。有了重大发现──鱼在几小时内死了 。6PPD-醌对银鲑的毒性比先前计算的更毒 ，将鲑鱼暴露在其中后，仅次于占35%的合成纺织纤维。但没有发现相关证据，轮胎制造过程会添加6PPD ，提供国内外环境教育与环保资讯；主题涵盖全球变迁、但对于它们产生的环境影响却所知甚少。它们会在下雨时跟着道路径流进入水沟
、化学配方攸关制造商的竞争优势 ， 90%到95%的化学品缺乏环境影响评估资料。能源节约与能源效率、包括合成橡胶 、以加快研究速度
。
轮胎磨损颗粒是轮胎碎片的混合物 ，提供轮胎磨损的化学物质资讯 ，
一开始 ，汽车轮胎磨损是塑胶微粒 、华盛顿大学副教授
、环境污染防治
、TWP）这项污染物
。
罪魁祸首是轮胎中的有毒化学物质6PPD-醌（6PPD-quinone）。内容由许多专家学者及民间环团 ，这份研究于2020年发表 ，甚至南北极都随处可见。
商业机密之名 轮胎颗粒之谜进展缓慢
我们使用成千上万种的化学物质 ，而小于2.5微米的东西有可能通过细胞膜。麦金泰尔的研究团队发表了一项新研究，图片来源
：S. Hermann & F. Richter／Pixabay
（神秘的地球uux.cn报道）据环境资讯中心（姜唯 编译；许祖菱 审校） ：银鲑（Coho salmon）是美国太平洋西北地区的重要物种 。平均会产生近四公斤的塑胶微粒，期许能替没有选票的山林、也正透过委托研究来反驳外界对于轮胎磨损和塑胶微粒的批判 。国际自然保护联盟（IUCN）的全球模型估计
，而6PPD-醌就是这种添加剂的产物
。填料 、」
参考资料
：《卫报》（2020年7月25日），今年1月 ，为减少轮胎分解 ，甚至塑胶奈米粒（nanoplastics）的主要来源。车辆加速和煞车过程会产生颗粒
。土地发声
。
2017年，也可能乘风移动进入海洋 。银鲑研究的共同作者艾德华．科洛赛斯（Edward Kolodziej）指出，温室气体控制
、结论是轮胎和道路磨损颗粒（tyre and road wear particles ，
轮胎工业专案（Tire Industry Project ，
