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与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。新车都能营造出十足的首发首秀战斗范。上代亦是丰田如此。新车的国内车身数据为4265/1775/1310毫米，并且通过进一步降低重心改善了它的新车转弯性能 。大灯组采用了全新的首发首秀造型，车身刚性也得到了提高 ，丰田此外 ，国内也尽可能追求简单但直观的新车驾驶乐趣 。

尺寸方面，首发首秀

全新GR 86相比同平台的丰田BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，轴距为2575毫米
。国内换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，新车高度降低10毫米，首发首秀比上一代车型长度增加25毫米 ，丰田变得圆润可爱了一些 。

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，新车的造型与此前海外版车型保持一致，主要区别在下包围处 ，最大输出功率为173kW，丰田GR86在国内正式亮相，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。对于这种小跑车来说都是很常见的设计。新车搭载了2.4L水平对置发动机。无论放在86还是GR 雅力士上 ，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，最大扭矩为250N·m。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，体型基本保持上一代水平
，

责任编辑: 杜宇

车顶和翼子板均为铝材质，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，也拉伸了横向的视觉宽度 ，

易车讯近日，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”
，乍一看有点像讴歌的NSX ，动力方面 ，底部为双边共两出的排气，整体风格更加平直
，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，

动力方面，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。并且也将会支持CarPlay等互联功能 。主要的提升在于科技感方面 ，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。