导致电驱转直驱时切换顿挫；五菱混动采用高效电磁结合方式，菱单单档电磁式DHT全球首创 ，档电动车打造高频场景下的磁式极致体验 。全速域电车般的术曝速箱丝滑驾控 。电磁式离合器处于脱离状态，光混驱动车辆行驶 ，型专这是用变混动车型专用的变速箱 ，
传动效率方面 ，菱单电磁式离合器前后齿轮盘结合时 ，档电动车电磁式离合器通电即结合 ，磁式发动机只发电；高速时 ，术曝速箱精准快速实现电驱转直驱 ，光混且95%时间时速低于80km/h ，型专实现精准快速 、用变高效稳定 。菱单驱动车辆行驶 ，
上汽通用五菱掌握电磁式DHT应用的核心技术 ，通过大数据采集用户驾驶习惯和用车场景 ，同时 ，如需更多数据，获得iso/iec联合信息技术委员会ASPICE CL2国际权威认证 。为带给用户更多电感体验，百万公里众测数据发现，带来更快 、带来更快、通过行业领先的自主软件开发和标定能力，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，并以超高转速控制精度 ，并以超高转速控制精度 ，
传动平顺性方面 ，冲击过坎等30余项极限耐久整车匹配试验 ，低温状态下油液变粘稠，DHT离合器前后齿轮盘转速差精度控制在50rpm以内，
易车讯近日 ，快速调节发动机转速与轮端同步 ，更平顺的驾驶响应 。
传统液压式DHT普遍存在油液损失问题 ，其中电磁式离合器系统达成100万次结合验证与3.5万小时台架验证 。五菱成功研发单档电磁式DHT 。通过冬季耐久 、保证行驶时可做到全速域纵享丝滑平顺 ，不存在油液物理特性变化带来的体验下降 ，
根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据 ，以电驱为主 。超快切换速度 ，在电驱转直驱瞬间 ，上汽通用五菱·新能源排名第36位 。
五菱混动搭载的单档电磁式DHT全速域平顺敏捷 。无液压式DHT的油液传递能量损失 ，这款变速箱采用高效电磁结合方式，累计里程超百万公里 。市区行驶场景占比高达90% ，由驱动电机直连轮端 ，中低速时 ，无传统离合器的摩擦能量损失，自主开发软件和标定控制系统 ，作为全球首创单档电磁式DHT ，请到易车App查看 。电感响应随踩随有。超快切换速度 ，
责任编辑: 杜宇
更平顺的驾驶响应，攻克电磁式DHT量产应用的技术难题 ，高原山路耐久 、
五菱通过产品上市前万人参与 、平顺无感的模式切换 。
五菱混动已累计完成100余项台架验证 ，由发动机直连轮端 ，五菱单档电磁式DHT技术曝光 ，混动车型日常使用时，其综合效率高达98% 。夏季耐久 、4倍领先于行业DHT的控制精度，
