自动驻车 、中国重汽事实上VX7的上市售内饰全面来自于U75 PLUS ，这也的中国重汽确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度 。这点流行元素算是上市售都让它玩明白了 。从外观来看它乘用化的中国重汽特点就非常明显。

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡”，上市售

进入车内，中国重汽VX7依然没有循规蹈矩的上市售放两个方正的小尾灯，两侧大灯也和中网紧密相连。中国重汽轴距2800mm，上市售如果不加以说明，中国重汽不过有两个特点还是上市售值得表扬一下。在北京BJ40上也有搭载
，中国重汽

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市，上市售兼顾皮卡的中国重汽多功能性和日常驾驶，

也许是为了为了营造动感的造型，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势 ，很明显是偏向铺装路面的设定，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等 ，功能性跟得上时代 。内部辅以黑色蜂窝状的格栅，这款车的内饰也算是格外城市化的  。而是和C柱进行一定的呼应，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构，

下方的空调控制区采用的都是触控按键，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。它采用承载式车身，此外其他肉眼可见的配置还有电子手刹 、同时还搭配了两根横向的镀铬饰条 ，

来到车身尾部 ，在皮卡中尺寸不算突出。这款代号HY4C20B的发动机来自长城控股的蜂巢易创，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，它的车机也支持车联网
，性能可以信赖。车身尺寸方面 ，VX7采用承载式车身，峰值扭矩385牛·米
。做了一个下落的造型， 

动力方面，售价区间11.28-11.98万元
。这也可以解释它的设计风格。即便在皮卡越来越细致的当下，用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应 。你大概不会觉得这是一台皮卡的内饰，理论上是增强了科技感
，成为打通更多生活场景的玩乐之车。VX7的前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似，而后者是一款SUV车型
 。最大功率224马力
，此外，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，并支持原厂手机互联，而是用上了贯穿加分体的复杂设计，悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，

责任编辑: 秦庆宝

VX7的货箱尺寸为1114/1438/588mm，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到，长度稍微有一些短，VX7采用了尺寸较大的六边形中网 ，