从A柱到C柱的于月月开车顶线条很舒展 。采用T型布局 ，日上smart精灵#3的市同尾灯也愈发有奔驰的味道了。smart精灵#3的启交车尾设计还是很协调的，但虚拟助手的于月月开形象从smart精灵#1的小狐狸变成了小豹子 ，点击首页“智能化实测”，日上
新车的市同车身尺寸为4400/1844/1556mm ，多角度了解热门新车科技亮点 ，启交除了车身高度外，于月月开前脸的日上Y字形贯穿灯带与smart精灵#1一脉相承，另外smart精灵#3的市同车机系统继续搭载8155芯片，总功率达315kW 。启交
smart精灵#3还将继续推出高性能的于月月开BRABUS车型 ，更凸显了新车的日上肌肉张力 。
动力方面 ，市同其它参数相比smart精灵#1都有所增加 ，
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轴距为2785mm ，目前官方还没有给出更多信息 。smart精灵#3为消费者提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择 ，smart精灵#3同样延续了和smart精灵#1相同的家族设计 ，进一步优化了整车的空气动力性能，
身为一台轿跑SUV ，外观延续了由smart精灵#1开创的家族设计语言 ，正中央是12.8英寸的中控屏。也是迎合了smart精灵#3更动感的定位 。BRABUS车型的内饰在设计上与普通版车型一直 ，轮胎规格为245/45 R19。获得选购智能电动车的权威参考依据 。而smart精灵#3与smart精灵#1内饰最明显的区别就在中控屏下方的空调出风口 ，而在梅赛德斯-奔驰全球设计团队的手下 ，延续家族设计风格的同时融入了coupe车身造型 ，smart精灵#3的三圆形出风口与smart精灵#1不同 。
易车讯我们从官方渠道获悉，同时smart精灵#3在后轮眉上方有一个类似“收腰”的设计 ，
smart精灵#3的设计依然由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀 ，并于同月内开启交付 。并在车头Logo上方增加了进气开口装饰 。拥有更具侵略性的外观运动套件，所以smart精灵#3也“成长”为了一台紧凑型SUV 。smart车标从smart精灵#1的C柱位置移到了前翼子板上；新车还配备19英寸双色铝合金轮圈 ，采用黑色内饰搭配红色缝线来营造运动氛围 ，单电机后驱车型的最大功率为200kW；BRABUS双电机四驱车型在前轴上增加了一个最大功率115kW的永磁同步电机 ，
打开易车App ，在电池方面 ，
内饰方面 ，新车定位纯电紧凑型SUV ，
此外“鲨鱼鼻”造型的提醒格栅相比smart精灵#1的格栅更加扁平 ，但细节之处又有不同 。smart精灵#3的风阻系数低至0.27Cd。内有主动式进气格栅；前包围两端也设计有空气通道，相比smart精灵#1更加动感 。同时方向盘外圈也用翻毛皮取代了普通车型的真皮材质 。今年上海车展首发的smart精灵#3将于6月1日在国内上市 ，车身侧面的设计依然简洁，
