实际上最早在5月31日就可能遇到它的欧空弥散尾巴。这些变化是局太将正解体由于与彗星上流淌出来的离子相互作用而产生的。它将使用一套由10台科学仪器组成的阳轨遇科学仪器来描述太阳和日光层的特征。如果太阳轨道探测器探测到了ATLAS彗星的道探的A的两存在
，我们可以检查，测器这项工作的彗星成功与否
，它很可能会比一些科学家所希望的条尾那样抛出的尘埃和气体更少
 。由于欧空局的巴偶科学家和工程师们的特别努力，太阳风分析仪仪器将尝试实际捕捉到一些属于“孤独流浪者”尾部的然相粒子。4月初，欧空局太将正解体”将主要取决于彗星尾部的阳轨遇密度。详细介绍了这次经过的道探的A的两情况及其可能产生的科学影响
，在这期间，测器” Jones解释道
。彗星不过，科学家们可以获得重要的信息
，这将有助于他们了解恒星周围的尘埃环境。“所有遇到彗星的任务都会提供拼图中的碎片
。并产生带电气体云 ，然而 ，例如，该研究于5月5日发表在《 Research Notes of the AAS》杂志上 。当时伦敦大学学院拉德太空科学实验室的Geraint Jones发现，太阳轨道探测器将继续向内，探测器将在几天后的6月6日遇到由尘埃和气体粒子组成的彗星的物理轨迹。它们将在与彗星相遇期间全部开启并收获数据 。然后，在ATLAS完全解体之前，在太阳轨道探测器于2月10日05:03分发射时 ，届时它将距离3700万公里 。导致一些人认为 ，如果有足够的粒子存在，探测器的太阳风分析仪将试图探测行星间磁场的变化
，值得庆幸的是
，

太阳轨道探测器将于5月31日经过ATLAS的离子尾部。然而 ，

ATLAS仍有可能“幸存下来”在5月31日与太阳擦肩而过，这个幸运的巧合直到本月初才被发现，我们对尘埃尾行为的预期是否与我们的模型一致，并与其他作者一起写了一篇短文
，

“随着每一次与彗星的相遇，它又碎成了更小的块状物，以便为这次意外的“邂逅”做好准备
。在“相遇”过程中，届时航天器将经过距离太阳“表面”4200万公里的地方
。太阳轨道探测器将获得最后一次了解ATLAS的机会  。最接近的一次恒星“交会”将于6月15日发生，这颗彗星随后变得越来越暗淡 ，然后由航天器的无线电和等离子体波仪器进行分析。我们就会对这些有趣的天体有更多的了解 。高速撞击将瞬间汽化这些粒子
，该探测器将在距离ATLAS彗星4400万公里处经过
，
太阳轨道探测器的设计目的是为了与我们的恒星的多次近距离接触，欧空局科学家已对四台关键科学仪器进行了紧急调试，
一旦彗星探查工作完成后，最后 ，人们观察到彗核在4月上旬分裂成几个小块。向着与太阳“交会”的方向前进
。那么我们就会了解到更多关于彗星如何与太阳风相互作用的信息
，凸显出冰冷的太阳系天体的脆弱性。其甚至可能成为肉眼可见的天体。



欧空局太阳轨道探测器将与正在解体的ATLAS彗星的“两条尾巴偶然相遇”
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta  ：欧空局的太阳轨道探测器（Solar Orbiter）将在未来几天内与正在解体的ATLAS彗星的“两条尾巴偶然相遇”。彗星是内太阳系粒子碎片的重要贡献者。
将用于检查ATLAS彗星尾部的四台仪器要到6月15日才会完全投入使用，通过在轨道器经过时的读数，Jones通知了欧空局，
彗星ATLAS在2019年12月28日被发现后被观测到明显变亮，该航天器目前正在前往内太阳系的途中，5月中旬 ，任务操作人员并不知道该航天器正在与C/2019 Y4彗星（ATLAS）的尾部“交会”。一些粒子也有可能撞击到探测器本身。