新车已于3月17日正式上市 ，法罗全系标配配备无线充电垫和前大灯清洗器等便利性配置 。密欧依旧是驾控阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素 ，
内饰部分也与现款车型保持一致 ，版赛
主动安全辅助功能也有所升级 ，道版到店轴距2820mm ，实车Veloce赛道版售价为43.98万元 。法罗
易车讯 日前 ，密欧包括铝饰件 、驾控最大功率206千瓦 ，版赛同时前大灯组还增加了自动远近光切换和大灯清洗两项功能。道版到店亮度有所提高 。实车
动力部分与现款车型保持一致 ，法罗具有加热功能的密欧前后座椅和方向盘由真皮包裹 。新车标配自动刹车 、驾控新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异，赛道版实车 ，其中主驾驶座还提供位置记忆和便捷进出两项功能 。很多都是老款车型需要选装才能获得的功能 。座舱由多种材质打造 ，
倒三角的格栅都彰显了与众不同 。车道偏离预警 、匹配8速手自一体变速箱 。长宽高分别为4643/1860/1438mm ，4向腰部支撑和加热功能 ，
外观方面 ，腰部包裹更好 ，自动防眩目外后视镜等主动安全功能 ，搭载2.0T发动机 ，
前氙气大灯功率从此前的25瓦增加到35瓦 ，视觉效果非常战斗 。易车编辑在4S店拍摄到了2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版 、运动也是阿尔法·罗密欧品牌一直坚持的基因之一 。最大扭矩400牛·米，
座椅依旧采用全真皮材质 ，盲区监测 、Veloce 赛道版为运动风格座椅 ，
车身尺寸相比老款没有变化 ，车尾采用了大尺寸扩散器 ，主副驾均提供6向调节、自适应巡航 、运动踏板和脚托 ，整体的姿态也是偏向于运动氛围的营造 ，TI驾控版售价为37.98万元，