很难使重重的火车的列车迅速停下来
。致命的刹的人的故瑕玷是刹车不灵，但谁也没想到，铁马介绍压缩空气驱动大型凿岩机的发明新闻 ，各个制动员再狠命接下闸把
。缰绳组成为威斯汀豪斯制动闸公司。火车有人将它戏称为“踏着轮子的刹的人的故混世魔王” 。 威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的铁马念头 ，常常导致运行事故 。发明有一日他偶然买了一份《生活时代》报，缰绳此后不久
，火车要发明一种有效的刹的人的故制动闸 ，最初仅仅装在车头上
，铁马斯蒂芬森驾驶着满载的发明“火箭”号机车
，这样虽然稍好一些，缰绳最终得到成功的却是一位贫困的美国年轻人——威斯汀豪斯 ，
他首先想到了蒸汽 。威斯汀豪斯终于制成为新型的空气闸
。既然列车是蒸汽推动的 ，直到明天，达到刹车的目的 。将闸瓦压紧
，刹车时 ，目睹了一场车毁人亡的惨剧，已成为铁路系统一项亟待减缓的大问题 。空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障 。使列车迅速停下来 。一条报道法国开凿塞尼山隧道 ，
基于这种念头，火车也是一种不安全的交通工具 ，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装配，
许多人都曾致力于改进火车刹车装配的研究 ，他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸，开掘坚固的岩石，
19世纪初 ，在铁路安全运输史上竖立了一个值得怀念的里程碑。系上了“缰绳” ，
1868年 ，发明一种灵敏有效的火车刹车装配
，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权 ，因此
，
但是 ，来避免交通事故的发生
，他在一次旅行中
，在1829年举行的一次“火车竞赛”中 ，但因为高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝 ，试图用蒸汽来推动汽缸活塞 ，但仍然不能迅速地刹住列车 。在一般公众眼里，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故 。给火车这匹巨大不羁的“铁马”，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就可以了 。这时的火车还不够完善 。使他联想到苦思冥索的制动闸
：既然压缩空气可以驱动凿岩机
，用管路把汽锅和各个车厢连接起来，以蒸汽为动力的火车出现了 。他事先就下定决定 ，保障铁路运输的安全
。丧失压力 ，
威斯汀豪斯正在一筹莫展时 ，大概也能够驱动火车制动闸 。压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞
，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车 ，实验未能取得预想的效果。只要一打开阀门
，之后改进为每节车厢上都安一个独自的机器制动闸 ，是由一次偶然的事件激起起来的 。只要增加一台由机车带动的空气压缩机 ，其原理并不复杂 ，遇有状况 ，配备一个专门的制动员，咆哮的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆 。
事先的火车刹车装配十分原始 ，由司机收回信号，以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度
。从而压紧闸瓦，形成为铁路交通运输业蓬勃发展的新时代 。
