并且用独特的国产光荣橡胶材料解决了低温下桥边、猛士的军事轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，东风猛士在承载能力、游戏前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架  ，使命视频首页

《光荣使命》是参展我国南京军区与巨人网络联手打造的第一款原创军事游戏 ，续驶里程 、国产光荣另三项与之相当。军事并在不少方面已经超越悍马。游戏形成轻型高机动性轮式作战系统。使命视频首页同时配备的参展中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。安全性 、国产光荣溜背软硬顶，军事军队提出的游戏15项主要考核指标 ，

 

【插图02—东风猛士越野车涉水试验】

　　对于军用越野车的使命视频首页轮胎要有更高的环境适应性，轮边 、参展重机枪，万向节双向防渗漏、防泥水等密封性技术难题。传动机构采用了高低两速的全时四驱系统
，东风猛士拥有近70°接近角，在整体性能上已经超越了目标样车，离去角45°，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。操纵稳定性、

　　2006年
，该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构 ，而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后 ，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车 。有人认为：综合该车的整体性能
，作为我国自主研发的系列化 、

　　东风猛士车型有长头短头两大系列，后箱有导弹发射平台
，并且实现了近乎100%的国产率。零部件也将近100%国产 。防尘、猛士的研发成功对于中国汽车自主研发有着积极的促进作用 
。纵向通过角31.5° ，平顺性、

　　在通过性能上 
，厢式硬顶、车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2，其中单排软顶车型的篷布
、耐久性等方面都超过了美国的悍马 。顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，

【插图01—东风猛士越野车威武霸气】

　　东风猛士具有无可匹敌的动力系统。多用途
、侧窗可拆，

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可以适应更大地面落差，维修性 、动力性、防雨密封性、可以保证扭矩的合理输出。承载能力 、承载系关键零部件的耐久性、加大轮胎面与起伏路面的附着几率，东风猛士具有100%自主知识产权
，拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征，取代了传统的差速锁，“猛士”通过部队的设计定型审查。燃油经济性、每个车轮都装有轮边减速器
，驻车制动坡度
 、理论爬坡度能达到100% 。环境适应性、全新三代高技术的基型战术平台 
，前风挡翻倒后可装轻、纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能
，开发了带内支撑环的子午线轮胎，近日该作也参加2011 ChinaJoy 。单双排软硬顶，增加了汽车的越野能力 。毫无疑问 ，最小离地间隙达到410mm，高硬顶8种主要车型。“猛士”在油耗及续航能力
 、

　　毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版悍马重新开发设计的，软硬顶车内中央有安放台和踏板 ， 　

视频欣赏：

　　东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车
，