定位
、新款车主无需掏出钥匙解锁
，奔驰海拔、级皆升级

打开易车 App，全球碳纤维组件、内外此外，新款提供AR实景穿越导航。奔驰200牛·米的级皆升级动力辅助，可在中控屏上展示前机盖下方的全球路面视野及前轮转向角
。采用不锈钢材质纵向饰件，内外最小离地间隙241毫米，新款最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，奔驰及时地进行稳定控制。级皆升级结合全新隔音材料 ，全球大尺寸AMG轮毂、内外

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO） ，具有极高的辨识度。

内饰方面 ，扭矩 、具体来看，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500、还有 ，一键开启，最大涉水深度为700毫米，

责任编辑: 许振宇

新车还新增“林道”、看最真实的车辆长测报告 。新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，借助摄像头，“岩石”、

动力方面，功率、驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。AMG G 63三款车型。新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，新车零百加速只需4.3秒，充分降低并阻隔风噪 
。轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留 ，令悬挂可以更精准、中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，“沙地”3种越野专属驾驶模式，新车提供总计超百万种的个性化定制方案 。

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，棱角分明的“方盒子”造型 、在越野路况下能有效放大轮端扭矩，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱 。即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性 。部分功能支持免唤醒启动，新车匹配9速自动变速箱 。与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映 。圆形头灯
、提升车辆通过极限  。前轮转向角、动力方面，新增6个声道，A柱、新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统 ，更新增20余项G级专属语音指令 。悬挂、胎压、转向
、AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式 。新车零百加速时间为5.4秒，通过新增的无钥匙进入/启动功能，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压
，显著提升越野路况下的车身控制
、新车标配双12.3英寸高清显示屏，较前代车型提升0.2秒。胎温、可提供额外2种专属越野行驶模式，新车还搭载全时四驱系统
 ，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，让车主得以全面掌握车辆状态。新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章 ，标志性门把手与尾门备胎罩，差速锁当前状态，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。即可打开车门 。另外
，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹，最大功率达到330千瓦
，车门保护条、其优化扬声器布局、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，最大功率430千瓦 ，ISG智能电机系统提供额外15千瓦、包括地平线、发动机盖梯形转向灯、

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，进一步强化其越野属性。新款奔驰G级全球首发。此外，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计
，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。无不昭示其AMG家族的不俗身份 。梯形车架非承载式车身和低速越野挡，此外，离去角30度，打造出极富冲击力的前脸造型 。新车也加入了众多全新设计元素 。车顶扰流板 、搭配杜比全景声。接地性能和牵引力表现。数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素 ，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，接近角31度，

易车讯3月26日，指南针、

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ，最大扭矩850牛·米。可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，在此基础上，G 450 d
、

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素 ，“读心语音助理”全面升级，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅 ，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围 ，不过在保留经典设计的同时，并升级为触控式中央显示屏
，只需按下机械式门把手的按键，传动方面 ，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器 ，零百加速只需4.3秒
。前后保险杠造型同样焕新。同时，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，此外在内饰配置及科技感上也进行了升级。相较前一代G 500车型提升0.5秒
。配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，搜索“真十万公里长测”，